系统能量损失转换为热量以后,会使油液温度升高。若长时间油温过高,油液黏度下降，泄漏增加,密封老化,油液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在20~65℃,需要在系统中安装冷却器。相反,油温过低,油液黏度过大,设备启动困难,压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器,将油液温度升高到适合的温度。
1）液压热交换器的概念：
综上所述,冷却器和加热器的作用在于控制液压系统的正常工作温度,保证液压系统的正常工作,二者又总称为热交换器。
2）液压热交换器的基本要求：
对冷却器的基本要求是在保证散热面积足够大、散热效率高和压力损失小的前提下,要求结构紧凑、坚固、体积小和重量轻,最好有自动控温装置以保证油温控制的准确性。冷却器一般都安装在回油路及低压管路上。
油液加热的方法有用热水或蒸汽加热和电加热两种方式。由于电加热器使用方便,易于自动控制温度,故应用较广泛。
3）液压热交换器的特点：
热交换器的结构简图和特点见表3-55。
表3-55 热交换器的结构简图和特点
部分文段和图片摘自：
《图解液压技术基础》
作者：李丽霞 杨宗强 何敏禄
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