如果您使用液压系统的时间足够长,您可能会不时听到“开环”和“闭环”一词。这些术语指的是当今常用的两种类型的液压回路。这些系统中的每一个都有长处和短处,这就是为什么您会发现它们在工业界的不同应用中使用的原因。重要的是要理解这些概念之间的区别,以便正确地维护设备并在设计或升级液压系统时做出更好的决策。本文兴迪源机械带来开环与闭环液压系统之间的区别。
那么,这些概念之间有什么区别,每个概念的优缺点是什么?在本文中,我们将仔细研究。
一、什么是闭环液压回路?
闭环液压系统通常也被称为“静液压驱动器”,是一种常见于移动机械(如滑移装载机和推土机)以及工业机械(如输送机)上的系统。
在静液压驱动中,流体直接从活塞泵流到电动机,然后直接流回泵,而没有进入储液罐。流体的速度和方向控制着电动机,并且由于这是一个简单的闭环,因此系统可以轻松地在任一方向上运行。
为了控制速度和方向,此类系统的特征是在活塞泵的斜盘上装有一个排量控制器(控制杆)。向前移动控制杆可设置泵的斜盘角度,以将流体输送到电动机,电动机开始旋转。如果操作员进一步向前推动操纵杆,则旋转斜盘角度会增加,从而导致更大的流体排量。这意味着更多的流体被输送到电动机,从而旋转得更快。
如果操作员将控制杆拉回到中间位置,流量将停止。如果向反方向拉动杠杆,则位移将反向。这将使流体沿相反的方向流动,从而使电动机反向旋转。因此,闭环(静液压)系统提供了一种精细控制电动机的速度和方向的方法。
与开环液压系统不同,流体不会流到油箱,而是直接流回泵(这就是为什么使用术语“闭环”来描述这种类型的回路)。没有大量的流体散发热量的好处,这意味着在闭环系统中产生热量的可能性更大。为了补偿这种增加的过热风险,某些系统配备了热油吹扫阀。该阀从回路中排出一些热油,以进行过滤和冷却。在某些设计中,该油用于冲洗液压系统的某些工作部件,以提供额外的好处。
这种类型的系统通常具有一个较小的“补油泵”(也称为补给泵),该泵将从一个小的储油罐中抽出经过过滤的冷却流体,然后将其泵入回路中,以弥补由于内部泄漏而导致的流体损失。 /或通过热油吹扫阀分流的流体。
为了保护系统免受过大的压力,闭环系统通常还具有一个交叉端口安全阀。如果压力上升到超过马达的极限,则安全阀打开并“短路”环路-绕过马达并将流体流直接送回泵。因此,电动机失速,但受到保护,免受压力峰值的影响,否则会导致系统过压,从而导致软管吹断,联轴器卡死或其他灾难性故障模式。
闭环系统结构紧凑,重量轻,并提供精确的电机控制,这就是为什么它们通常用于移动动力传输应用中的原因。闭环系统具有更多的控制选项,无需使用阀门即可反转行进方向。这种类型的系统简单且具有成本效益,并且维护成本通常较低。
二、什么是开环液压回路?
开环液压回路是一种主要用于为线性执行器(例如液压缸)提供动力的系统,可在许多移动机械(例如挖掘机和起重车)以及工业机械(例如液压机)上找到。
在开环液压系统中,泵入口和执行器返回端口连接到储液罐。与闭环回路不同,在这种类型的系统中,泵向系统提供连续的流体流。流体流经系统并返回储罐,然后从储罐中抽出新鲜流体,然后将其泵回系统中。
通过定位在执行器和泵之间的方向控制阀和流量调节阀可实现执行器的速度和方向。切换方向控制阀内阀芯的位置会改变流体流向执行器和从执行器流出的方向。打开或关闭流量调节阀内可变孔口的孔会增加或减少进出执行器的流体流量,从而导致液压缸或马达分别加速或减速。
当方向控制阀将流体引导至执行器时,作用在执行器上的负载的阻力会导致回路内的压力上升,从而可以完成工作。回路内的压力由泄压阀调节,该泄压阀在系统压力达到预定设定值时打开并将油引导至油箱。当不进行任何工作时,油流会从执行机构流向油箱,这不会导致流动阻力,因此不会在回路内产生压力。
开环系统通常运行温度较低,因为储油罐中的油有助于散热。另外,这种类型的回路的优点在于,可以消除异物和气泡的存在,这些异物和气泡在储罐中时有机会从流体中逸出,这有助于保持泵系统的功率和效率。
开环液压系统可能很复杂,通常比闭环表亲更难进行故障排除和维护。但是,它们在系统设计中提供了更多的通用性,并且多个控制阀可以串联堆叠以实现更复杂的控制。
由于使用经济实惠的固定排量泵,开环系统的维护成本较低,而固定排量泵的成本低于闭环系统所需的可变排量泵。但是,由于泵运行以提供连续的流量,因此开环系统的效率略有降低,略微增加能源和燃料成本。
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