节流调速回路是用调节流量阀的通流截面积的大小来改变进入执行机构的流量，以调节其运动速度。按流量阀相对于执行机构的安装位置不同，又可分为进油节流、回油节流和旁路节流等三种调速回路。本文兴迪源机械带来定量泵供油系统的液压节流调速回路的组成、元件功能、分类及性能。
一、节流调速回路的组成及元件功能：
进油节流与回油节流调速回路又称定压式节流调速回路，由节流阀、定量泵、溢流阀和执行机构等组成。其回路工作压力(即泵的输出压力)p由溢流阀调定后，基本不变。回路中进入液压缸的流量由节流阀调节，定量泵输出的多余油液经溢流阀流回油箱，溢流阀必须处于工作状态，这是调速回路正常工作的必要条件。如图5-2所示为进油节流调速回路。
图5-2 进油节流调速仿真回路及步骤位移图
二、按流量控制阀安放位置的不同分类：
1）进油节流调速回路如图5-3(a)所示，将流量控制阀串联在液压泵与液压缸之间。
2）回油节流调速回路如图5-3(b)所示，将流量控制阀串联在液压缸与油箱之间。
3）旁路节流调速回路如图5-3(c)所示，将流量控制阀安装在液压缸并联的支路上。
图5-3 节流调速回路
三、进、回油节流调速回路性能：
1）区别：
1.进油节流调速：
1、进油节流调速回路容易实现压力控制。工作部件运动碰到死挡铁后, 液压缸进油腔压力上升至溢流阀调定压力,压力继电器发出信号,可控 制下一步动作；
2、在组成元件相同的条件下,进油节流调速回路在同样的低速时节流阀不易堵塞。
2.回油节流调速 ：
1、回油节流调速回路回油腔有一定背压,故液压缸能承受负值负载,且运动速度比较平稳；
2、回油节流调速回路中,油液经节流阀发热后回油箱冷却,对系统泄漏影响小；
3、回油节流调速回路回油腔压力较高,特别是负载接近零时,压力更高, 这对回油管的安全、密封及寿命均有影响。为了提高回路的综合性能, 一般采用进油节流调速回路,并在回油路上加背压阀。
2）相同区别：
有溢流损失,又有节流损失,回路效率较低。当实际负载偏离最佳设计负载时效率更低。这种回路适用于低速、小负载、负载变化不大和对速度稳定性要求不高的小功率场合。
四、旁路节流调速回路的性能：
1）速度受负载变化的影响大,在小负载或低速时,曲线陡,回路的速度刚性差；
2）在不同节流阀通流面积下,回路有不同的最大承载能力,AT越大,Fmax越小，回路的调速范围受到限制；
3）只有节流功率损失，无溢流功率损失，回路效率较高。
五、节流调速回路速度-负载特性曲线及意义：如图5-4所示。
图5-4 调速回路速度-负载特性曲线
【兴迪源机械液压技术优势】
兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”，核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成，专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作，并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”，时刻跟踪国内外领先技术，不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。
部分文段和图片摘自：
《图解液压技术基础》
作者：李丽霞 杨宗强 何敏禄
由兴迪源机械编辑
版权归原作者所有
如若侵权请联系删除
