禁忌液控单向阀的泄压方式选用不合理,当液控单向阀的出口存在背压时,宣选用外泄式,其他情况可选内泄式。本文兴迪源机械带来液压锁紧回路的设计禁忌。
一、禁忌液控单向阀的泄压方式选用不合理,当液控单向阀的出口存在背压时,宣选用外泄式,其他情况可选内泄式。
如果选择不当,会造成系统有强烈振动和噪声。如图4-27所示,系统中的液控单向阀为内泄式。当换向阀左位工作时,负载向下运动，从原理上分析,工作原理是正确的。
如果选择不当,会造成系统有强烈振动和噪声。如图4-27所示,系统中的液控单向阀为内泄式。当换向阀左位工作时,负载向下运动，从原理上分析,工作原理是正确的。
图4-27 液控单向阀回路不能正常工作
二、在锁紧回路内不允许有泄漏。
由于液压油的弹性模量很大,因此很小的容积变化就会带来很大的压力变化。锁紧回路是靠将液压缸两腔的液压油密封住来保持液压缸不动的。
但是如果锁紧回路中的液控单向阀和液压缸之间还有其他可能发生泄漏的液压元件,那么就可能因为这些元件的轻微泄漏,导致锁紧失效,如图4-28(a)所示。正确的做法应该如图4-28(b)所示,双向液控单向阀和液压缸之间不设置任何其他液压元件,以保证锁紧回路的正常工作。
图4-28 锁紧回路内不允许有泄漏回路图
三、重力负载向下运动时可能导致液压缸驱动一侧油路压力过低。
液压系统的重力负载较大,在下降过程中导致负载出现快降、停止交替的不连续跳跃、振动等非正常现象。这主要是由于负载较大,向下运动时由于速度过快,液压泵的供油量来不及及时补充液压缸上腔形成的容积,因此在整个进油回路产生短时负压,这时右侧单向阀的控制压力随之降低,单向阀关闭,突然封闭系统的油路时液压缸突然停止。当使油路的压力升高后,右侧的单向阀打开,负载再次快速下降。上述过程反复进行,导致系统振荡下行,如图4-29(a)所示。这种问题的解决方法之一是在下降的回油路上安装一个单向节流阀,如图4-29(b)所示,这样就能防止负压的产生。另外,若使用卸荷型的H型中位机能换向阀,锁紧效果会更好。
4-29 重载下的锁紧回路
四、避免单纯用换向阀的中位机能来锁定定位精度要求高的执行机构。
例如应用M、H型中位卸荷的4/3换向阀,活塞可以在行程任何位置上锁紧系统。但由于滑阀内部的泄漏,故不能绝对锁紧。一般在锁紧精度不是很高的场合下,这种系统是比较简单和廉价的。修正的方法可以是使用液控单向阀的锁紧回路。
五、用液控单向阀锁紧执行机构时其控制油口一定要接油箱,否则可能达不到锁紧目的。
若采用中位为O型的换向阀,其负载惯性较大。当换向阀切换到中位时,液压缸和换向阀之间的油路被封闭,在一段时间内仍包成一定压力,使液控单向阀不能彻底关闭,液控单向阀芯不能复位,因此会产生泄漏,锁紧精度差,导致不能准确定位。
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兴迪源生产的液压机设备广泛用于航天航空、核电、石化、汽车配件、自行车部件、五金制品、仪表仪器、医疗设备、家用电器、家用器皿、卫生厨具等制造行业。
部分文段和图片摘自：
《图解液压技术基础》
作者：李丽霞 杨宗强 何敏禄
由兴迪源机械编辑
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