液压机主油缸为双作用活塞式油缸，缸底为封底式整体结构，在缸体内装有活塞头，本文兴迪源机械带来液压机主油缸的结构是怎样的？液压机油管怎么选用？

　　一、液压机主油缸的结构是怎样的？

　　1）液压机主油缸为双作用活塞式油缸，缸底为封底式整体结构，在缸体内装有活塞头，在活塞头的外圈上，装有两道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈与缸壁密封；活塞头的内圈与活塞杆的密封，是由两道O形密封圈来实现，从而使缸内形成上下两个油腔；

　　2）在液压机缸口装有导向套，以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装有一道轴用Yx形密封圈，在导向套外圆上装有两道O形密封圈，以保证液压机缸口部分的密封性能。液压机缸口端采用可拆卸式的卡环联接，在端部装有防尘圈，以防止污物进入油缸内，保持油液的清洁；

　　3）在液压机主油缸的缸底上装有充液阀，以螺纹联接，并由O形密封圈密封。在液压机缸体的上端面，装有充液筒，用螺栓坚固联接，并用耐油橡胶圈密封。

　　二、液压机油管怎么选用？

　　1）在液压机液压传动的装置中，经常用到的液压油管有钢管、尼龙管、铜管和塑料管等。由于工作过程中钢管承受的压力较高，且弯曲半径不能太小，故弯制的时候较困难；

　　2）对于液压机高压系统液压油管一般选泽无缝钢管；紫铜管承受的工作压力一般在6.3～10MPa。紫铜管加热软化后可以进行弯曲，比钢管容易弯制，价格昂贵，抗振性比较弱；

　　3）尼龙管主要用于低压系统；塑料管承受的工作压力比较小，一般用于液压机液压系统的回油路中；

　　4）高压胶管是通过制作钢丝编制体为骨架，可用于较高的油路中。

　　【兴迪源机械液压技术优势】

　　兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”，核心团队由数10名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成，专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。

　　兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作，并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”，时刻跟踪国内外领先技术，不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。