液压机主油缸的结构是怎样的?液压机油管怎么选用

常见问题     |     2020-03-31
摘要:液压机主油缸为双作用活塞式油缸,缸底为封底式整体结构,在缸体内装有活塞头,本文兴迪源机械带来液压机主油缸的结构是怎样的?液压机油管怎么选用?

  液压机主油缸为双作用活塞式油缸,缸底为封底式整体结构,在缸体内装有活塞头,本文兴迪源机械带来液压机主油缸的结构是怎样的?液压机油管怎么选用?

  一、液压机主油缸的结构是怎样的

四柱式金属挤压成型液压机

  1)液压机主油缸为双作用活塞式油缸,缸底为封底式整体结构,在缸体内装有活塞头,在活塞头的外圈上,装有两道向上,一道向下的孔用Yx形密封圈与缸壁密封;活塞头的内圈与活塞杆的密封,是由两道O形密封圈来实现,从而使缸内形成上下两个油腔;

  2)在液压机缸口装有导向套,以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装有一道轴用Yx形密封圈,在导向套外圆上装有两道O形密封圈,以保证液压机缸口部分的密封性能。液压机缸口端采用可拆卸式的卡环联接,在端部装有防尘圈,以防止污物进入油缸内,保持油液的清洁;

  3)在液压机主油缸的缸底上装有充液阀,以螺纹联接,并由O形密封圈密封。在液压机缸体的上端面,装有充液筒,用螺栓坚固联接,并用耐油橡胶圈密封。

  二、液压机油管怎么选用

上移式四柱液压机设备

  1)在液压机液压传动的装置中,经常用到的液压油管有钢管、尼龙管、铜管和塑料管等。由于工作过程中钢管承受的压力较高,且弯曲半径不能太小,故弯制的时候较困难;

  2)对于液压机高压系统液压油管一般选泽无缝钢管;紫铜管承受的工作压力一般在6.3~10MPa。紫铜管加热软化后可以进行弯曲,比钢管容易弯制,价格昂贵,抗振性比较弱;

  3)尼龙管主要用于低压系统;塑料管承受的工作压力比较小,一般用于液压机液压系统的回油路中;

  4)高压胶管是通过制作钢丝编制体为骨架,可用于较高的油路中。

  【兴迪源机械液压技术优势

  兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”,核心团队由数10名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成,专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。

伺服四柱拉深液压机

  兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作,并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”,时刻跟踪国内外领先技术,不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。