飞机的液压系统基础

行业动态     |     2020-08-29
摘要:您知道在飞机制造过程中安全不会受到损害,为了确保飞机在起飞,着陆等过程中的安全,制造商使用了更好的技术和先进的安全预防措施。本文兴迪源机械带来飞机的液压系统基础。

  您知道在飞机制造过程中安全不会受到损害,为了确保飞机在起飞,着陆等过程中的安全,制造商使用了更好的技术和先进的安全预防措施。您可以在飞机上找到液压系统的应用,这表明液压系统的安全性,所有的客机,军用飞机和直升机都使用液压系统,因为它具有成本效益,易于维护和操作效率。小型飞机的液压应用仅限于车轮制动器,然而,复杂的飞机使用液压来控制各种组件。本文兴迪源机械带来飞机的液压系统基础。
 
 
  关于飞机液压系统的更多细节将在下面讨论:
 
  由于其可靠性,速度和功率密度,液压系统是每架飞机不可或缺的一部分,而且最重要的是,只有使用电动和气动传动系统以外的液压系统,才能实现立即输入的强大而突然的响应,同样,液压系统的小巧轻便设计将提高效率并减少排放。
 
  炮塔,自动驾驶仪,减震系统,起落架,机翼襟翼,门和舱口盖,制动器,炸弹舱门等是飞机上的一些液压应用。所有这些设备操作背后的原理都是帕斯卡定律。让我们讨论其中一些飞机液压系统应用程序的基础知识。
 
  1)炮塔:
 
  军用飞机上的炮塔是武器架,可以用来瞄准和射击武器。为了操作炮塔,在带有齿轮的转环上安装了液压马达。当高压流体通过泵时,湍流将移动。液压系统可帮助炮塔立即改变方向。
 
  2)自动驾驶系统:
 
  通过发送有关所需模式的信号来帮助飞行员在不进行连续动手控制的情况下进行飞行的飞行控制系统称为自动驾驶系统。在飞机中,伺服器是操作控制表面的设备。小型电控液压执行器位于液压伺服器中。执行器内部的阀门将通过连接的活塞将流体进出气缸。这些活塞与执行所需操作的控制表面连接。
 
  3)起落架减震系统:
 
  为了安全着陆,减少振动的幅度很重要。飞机上的这种减震系统包含两个单独的腔室,分别容纳氮气和液压油,以吸收和消散着陆时的冲击载荷。包含压缩气体的第一个腔室将充当弹簧来吸收冲击,而带有飞机液压流体的第二个腔室将通过迫使液压流体通过孔口来减小这种影响。
 
  4)机翼襟翼:
 
  飞机液压系统协助机翼襟翼降低和升高。通常,该系统由一个选择阀(四通提升阀)和一个驱动缸组成。提升阀成对作用,将流体推入气缸的一侧,并通过另一开口将其释放到储液罐。
 
  5)轮刹:
 
  轮制动器用于在跑道着陆时降低飞机速度。飞行器车轮制动系统附有方向舵踏板,并通过液压操作。方向舵踏板上施加的力会将流体通过连接管路推向车轮,以停止/减速飞机。
 
  选择时要考虑的飞机液压油的重要性能包括低凝固点,最小粘度,腐蚀和氧化稳定性,消泡性能,耐火性,温度稳定性等。飞机液压系统在飞机中使用不同类型的液压油根据液压油的特性,这些类型分为矿物油,氯苯基硅油,合成烃,水/乙二醇和磷酸酯。
 
  任何飞机液压系统故障都可能导致失控并损坏飞机,因此,适当的飞机液压系统维护对于确保飞机安全至关重要。
 
  【兴迪源液压设备销售网络】
 
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