液压系统几乎没有什么应用比航空液压更重要，原因很简单–许多人的生命处于危险之中，飞机的液压系统必须既可靠又可靠，并且必须能够长时间运行而没有故障风险。本文兴迪源机械带来航空液压的定义及工作原理。
一、飞机液压系统的基础：
航空液压系统的安装成本效益高，维护相对容易，最重要的是即使在最苛刻的飞行条件下也可以高效运行。因此，当今的现代飞机使用液压系统来操作许多飞行关键部件。实际上，即使是早期的飞机也使用液压制动系统，但是随着液压系统工程的发展以及这些系统的技术变得越来越复杂，飞机设计人员开始将液压系统用于许多其他飞机功能。
可靠性只是飞机液压系统的特征之一，这些组件通常重量轻，易于安装且易于检查。此外，由于其固有的设计和对流体动力学的利用，液压系统几乎100％高效地工作，几乎没有与摩擦相关的流体损失。
飞机液压系统最常见的应用是飞行控制面，起落架和制动器，无论飞机的大小如何，从小型民用单引擎螺旋桨飞机到大型多引擎喷气式飞机运输，飞机液压系统的基本原理都是相同的。
二、飞机液压系统的组件：
取决于飞机的大小及其使用的应用，航空液压通常会在复杂性方面有所不同，即使它们共享大多数相同的基本组件。根据液压系统满足的应用，通常需要安装冗余系统，以在液压系统发生故障的情况下使飞机安全运行。
任何液压系统的基本组成部分基本上如下：
1）泵 –泵是使系统增压的发电设备。
2）储存器 -储存器是由系统使用存储的液压流体容器中。
3）执行缸 –执行缸是执行液压系统工作的地方。例如，致动缸将被连接到飞机的襟翼，使得它们可以根据飞行员的控制输入来定位。
4）泄压阀 –泄压阀可保护液压系统免于过压。
5）热交换器 –热交换器将系统中的液压油保持在适当的温度。
以上组件代表了非常基本的飞机液压系统，但是，无论系统的规模和范围如何，这些主要元素几乎总是存在。通常，最复杂的飞机液压系统包含多个子系统，这些子系统均执行不同但相关的任务。
三、液压系统如何工作？
航空液压技术的基本原理是使用加压液体将飞机的特定部分从一个位置移动到另一个位置，根据飞机的大小和所执行的特定功能，在大型喷气式飞机或大型货机中，液压系统的工作压力范围可以从每平方英寸几百磅到每平方英寸超过5000磅。
任何液压系统的基本原理（使系统工作的背后的科学原理）都是帕斯卡定律，简而言之，帕斯卡定律断言，封闭系统内任何地方施加于液体的压力将导致相等压力分布在该系统内的其他任何地方。
四、航空液压和驾驶舱控制：
这个过程真的非常简单，飞行员或机组人员通过开关或飞行控制装置的输入来激活特定的液压系统，泵被激活，给系统加压，使执行机构运动。执行器的运动直接传递到控制表面或其他装置（例如起落架，制动器或可能的载货坡道），然后将其移至所需位置，为了使运动反向，从系统释放压力，并且发生相反的情况。
五、航空液压的好处：
可以说，飞机液压系统的最大好处是可靠性和可靠性，由于基本的机械原理非常简单，因此可移动部件的数量保持最少，从而最大程度地降低了故障风险。
液压系统非常快速有效地响应控制输入，由于航空飞行的关键性质，对飞机的精确控制是最重要的安全考虑，特别是在紧急飞行情况下，飞行员必须能够执行飞行控制功能，而不必担心它们会发生还是会花费多长时间。飞机液压系统提供了这种功能。
液压系统的另一个主要优点是，液压油不易压缩，这与空气随气候变化而压缩不同，这是一个重要的考虑因素，因为随着飞机增加或降低高度，动态压力会发生变化。这些变化不会对液压系统中的流体产生影响，但会对使用气体而非液体的类似系统产生重大影响。
六、航空液压系统的维护至关重要：
总体而言，液压系统非常可靠，并且作为动力源具有一些明显的优势，包括动力，控制的简便性和准确性以及快速响应性，这些功能对于飞机的运行至关重要，因此液压动力对于平稳和安全的飞行至关重要。
但是，这并不意味着飞机液压系统完全没有问题，定期对航空液压系统的各个方面进行维护对于该系统的平稳运行至关重要，实际上，定期进行系统的预防性维护对于任何液压系统的有效运行都是必不可少的。
尽管航空液压系统具有内在的简便性，但维护液压系统的人员必须是该领域的专家，这一点至关重要，通过适当的持续维护，液压系统是任何飞机平台的异常稳定和可靠的组件。
【兴迪源机械液压技术优势】
兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”，核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成，专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作，并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”，时刻跟踪国内外领先技术，不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。
