永不泄漏的永久密封液压系统是一个绝妙的概念,不幸的是永远不会通过,工程师尽最大努力消除他们设计的系统中的液压泄漏,尽管在液压系统领域取得了许多进步,但无泄漏性能仍然是一项难以捉摸的功能。与液压系统泄漏有关的问题已经比最初发明时减少了频率和严重性,但是仍然会发生泄漏,并且一旦发生泄漏,仍然会导致问题,有时这些问题可能很严重。本文兴迪源机械带来液压泄漏的原因、危险及成本。
一、液压泄漏的原因:
危险的液压泄漏
液压泄漏是由系统中某些位置的故障引起的,在引入无泄漏配件之前,无论将管子,导管或管道连接到另一个固定装置的任何地方,最好都将最终在该连接处发生泄漏。
如今,无泄漏配件已经存在很多年了,并且在大多数情况下都能正常工作,使用无泄漏配件后,当今泄漏的主要原因通常是系统内的密封件,即使在技术最先进的液压系统中,密封圈也必须在磨损后立即进行润滑和更换。
液压系统仍然泄漏过多的一个原因是,即使发生泄漏,这些系统中的大多数仍继续运行,发生缓慢的泄漏而不是导致系统完全瘫痪的灾难性故障,它可以降低系统的运行性能,同时仍然允许其至少部分保持功能。
润滑不良的密封件将很快破裂,进而导致泄漏,然而,仅仅维持液压系统内的密封件上的润滑是不够的,必须使用适当量的适当润滑剂对这些密封件进行润滑,必须正确安装密封件,并且必须按照制造商的说明使用润滑剂。现实情况是,正确维护印章通常是例外,而不是规则。
维护人员通常要纠正可见泄漏的第一步就是拧紧配件。这可能会带来问题,因为配件可能之前已经拧紧过。过度拧紧液压配件会导致配件破裂并损坏密封件,从而产生更大的问题。
液压油的污染是另一个可能导致泄漏的问题。有四种可能会污染液压流体的元素:空气,水,其他化学物质或流体中的固体颗粒。这些污染物中的每一种都可能导致系统内部严重磨损和过度磨损,最终导致泄漏。
二、液压泄漏危险:
液压泄漏
液压系统泄漏的最明显危险是系统在运行时发生灾难性故障,看起来很简单明了,如果没有适当的预防性维护和程序,此类事故的可能性就很大。
对于地面支撑设备(GSE),没有正确维护和检查液压油泄漏的情况也是如此,在价值数百万美元的飞机上使用时,GSE的灾难性故障实际上会造成数百万美元的设备损坏,更不用说可能造成生命损失或人员严重受伤。
考虑液压系统泄漏时,灾难性故障并不是唯一的潜在风险,特别是在大型飞机或GSE的主要部件中,液压系统可能承受数千磅的压力。在这种系统中,即使很小的泄漏也会带来巨大的潜在危险,几千磅压力下的液压油可以像剃刀一样刺穿衣服,皮肤和骨头。
三、液压泄漏的成本:
液压系统泄漏的成本可能会产生误导,尽管看起来很小的泄漏只会使流体损失很少,但随着时间的推移,成本会增加。当然,如果泄漏导致任何形式的灾难性故障,则立即可以识别成本,而且成本很高,以下是评估液压泄漏成本时要考虑的一些方面:
液压油泄漏的预防性维护
1)每当有液体泄漏时,都必须连续更换,因此必须考虑更换液体的费用。
2)从定义上讲,泄漏的液压系统表明该系统不再关闭,因为泄漏是外部的开口。因此,增加了流体污染的可能性。
3)为了管理安全风险,必须在液压系统泄漏的任何地方进行定期清理。随着时间的推移进行评估,清理的额外费用可能会很大。
4)污染,泄漏的液压油的处理费用。
5)由于必须始终将泄漏的机油视为安全隐患,因此安全成本增加。
考虑到与液压泄漏有关的所有成本,很明显,管理这些成本的最合乎逻辑的方法是首先防止泄漏,研究表明,紧急维修加上上述费用比适当的预防性维护贵3至9倍。
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