压力补偿是通过补偿负载压力的变化来控制流量。如今，大多数液压系统都使用预补偿作为保持节流孔或阀芯流量恒定的一种手段。但是，在某些情况下，后补偿优于预补偿。
基本区别在于，在进行预补偿时，孔口或阀芯上的压降由补偿器确定。使用后补偿时，压降由泵内的负载感应（LS）弹簧确定。
液压系统中的预补偿与后补偿
在具有多种功能的后补偿系统中，泵流量按固定比例分配。如果流量设置超出了泵的输出能力，则会以固定比率将流量减少到每个功能。这就是为什么后补偿有时被称为“流量共享”的原因。
在后补偿回路中，每个阀上的压降由泵中的负载感应弹簧确定，所有阀或孔口的压降都相同。当泵不能满足总需求时，负载感应差（有时称为待机）会减小。所有压力补偿器均参考各种功能中的最高负载。
好处包括在部分负载和/或部分速度条件下的高效率，并且当泵不能完全满足需求时，所有功能都以固定的比率一起降低。
在下面的示例中，泵压差或备用为200 PSI。负载感应泵将产生足够的压力以克服负载并保持200 PSI的压差。阀或节流孔上的压降保持固定，并通过以下方式计算：系统压力减去最高负载压力减去补偿器弹簧值。
液压系统中的压力补偿
以下电路是流共享方面的示例。当另一功能运行且泵不能完全满足流量需求时，压差减小。每个阀或孔口上的压降以相同的固定比率降低，因此流量被平均分配或分配。在此示例中，每个阀都是完全打开的，因此总泵流量在各功能之间平均分配。
液压系统中的流量共享
那么当功能需要不同的流量而泵不能完全满足总流量需求时会发生什么呢？泵流量将被划分为每个功能与可用总流量之比。在以下示例中，理论总流量需求为42 GPM。函数流量需求与总理论流量需求之比乘以最大泵流量即为每个阀的实际流量。
比率函数流与理论值
液压系统中的后补偿
在需要超过泵流量输出的系统中，后补偿将提高稳定性和控制能力。由于补偿器在部分负载条件下的效率提高，因此可以节省马力并减少热量。它还将使执行器的初始运动更加可预测，并提供更好的操作员控制。
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