集装箱吊具定位典型实例—分析锁紧回路液压技术应用

行业动态     |     2020-05-09
摘要:本文兴迪源机械带来集装箱吊具定位典型实例—分析锁紧回路液压技术应用。应用目的:正确掌握锁紧回路中液压技术应用技巧;学会锁紧回路应用系统的分析。

  本文兴迪源机械带来集装箱吊具定位典型实例—分析锁紧回路液压技术应用。应用目的:正确掌握锁紧回路中液压技术应用技巧;学会锁紧回路应用系统的分析。
 
  一、应用目的:
 
  正确掌握锁紧回路中液压技术应用技巧;学会锁紧回路应用系统的分析。
 
  二、应用实例任务:
 
  集装箱桥式启动机吊具定位液压系统设计,要求缸在本平方向左行或右行时能在任意位置准确定位,不得有漂移或窜动,其运动速度应能调节。
 
  三、设计液压系统工作原理图:
 
  如图4-41(a)所示。
图4-41集装箱吊具定位液压原理系统
 
  四、液压系统设计思路:
 
  1)液压缸的基础油口安置了外泄式(带卸荷阀芯)液控单向阀,用来锁紧液压缸。
 
  2)采用由调速阀和四个单向阀组成的桥式油路,使活塞速度可调并且能做到速度相等。
 
  3)系统的工作压力由溢流阀调定。
 
  图4-41集装箱吊具定位液压原理系统
 
  五、液压系统分析:
 
  1)存在问题:
 
  当手动换向阀处于中位后,活塞不能准确定位停止,出现窜动现象。
 
  2)问题分析:
 
  系统采用液控单向阀锁紧时其控制油路不能保持油压力, 这样才能使液控单向阀有效封闭,起到锁紧作用。若被控单向阀的控制油路存在一定的油压力,控制其卸荷阀芯使单向阀不能完全关闭,就不能及时锁紧。只有当系统泄漏使控制油路压力降下来之后,单向阀才能关闭。这就是所谓的滞后锁紧。
 
  由于系统中采用了中位机能O型的换向阀,故当换向阀切换至中位时,液压缸和换向阀间的油路被封闭,使液控单向控制油路中仍维持有一定的油压力单向阀不能立即关闭。
 
  直到由于换向阀内泄使控制油路卸压后,液控单向阀才关闭。因此,从换向阀切换至中位到活塞停止运动有一段时间,于是出现了不能准确定位的漂移现象。
 
  3)解决方法:
 
  将原系统中换向阀改用Y型机能的换向阀,如图4-41(b)所示, 就可以消除窜动现象。由于换用Y型机能的换向阀,当它一旦处于中位时,液控单向阀的控制油路立即与油箱接通,压力迅速下降,液控单向阀能及时关闭起锁紧作用。
 
  【兴迪源机械液压技术优势】
 
  兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”,核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成,专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
金属管材内高压成型液压机
 
  兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作,并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”,时刻跟踪国内外领先技术,不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。

部分文段和图片摘自:    
 
《图解液压技术基础》
 
作者:李丽霞 杨宗强 何敏禄
 
由兴迪源机械编辑
 
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