加载路径对成形过程的影响

行业动态     |     2020-01-15
摘要:与管材热油介质成形相似的是差温成形时轴向补料与加压需要合理的匹配。根据图10-26所示的几种典型加载路径,研究了加载路径对AZ31镁合金管材差温成形的影响。

  与管材热油介质成形相似的是差温成形时轴向补料与加压需要合理的匹配。根据图10-26所示的几种典型加载路径,研究了加载路径对AZ31镁合金管材差温成形的影响。

  图10-27为不同加载路径条件下加压整形前后管件照片。当内压恒定为5.5MPa时,管材在过渡区产生皱纹。由于压力不足,材料不能向中间成形区移动,于是在升高压力整形时,成形区没有足够的材料来弥补张形导致的减薄,引起最终管材破裂。

  当内压升高到7MPa时,过渡区皱纹宽度变大,但是内压仍然不足以使材料向成形区聚集,管材胀形到一定程度后仍然发生了破裂。

  导致破裂的主要原因在于补料时内压没有对成形区管材起到支撑的作用,材料主要堆积在过渡区,成形区过度减薄导致最终破裂。为此,一种方式是仍然继续增大内压来提供足够支撑,但当内压超过一度程度后会导致成形区在未补料时就发生了胀形;另一种方式是通过合理匹配内压与补料量的关系,使材料尽量补充到成形区,成形出大膨胀率管件。
 

  图10-26加载曲线

  图10-27不同加载路径下胀形管件

  (a)加载路径1;(b)加载路径2;(c)加载路径3。

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  部分文段和图片摘自:

  《现代液压成形技术》

  作者:苑世剑

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