您是否曾经想过，汽车的转向如何控制整个运动？您可能已经知道，我们最近使用的转向机构称为动力转向，它包括两种类型：电动和液压。借助动力转向机构，驾驶员可以通过施加最小的转向力来控制自己的汽车行驶方向，同时，它将为驾驶员提供一定量的道路感觉。大多数乘用车的高轴重，较大的轮胎横截面和前轮驱动使动力转向成为每辆车必不可少的安全特性。本文兴迪源机械带来液压动力转向系统概述。
电动助力转向系统（EPAS）和液压助力转向系统（HPAS）是动力转向系统的两种重要类型可用。其中，汽车工业因其操作简便性和稳定性而广泛使用液压动力转向系统。在HPAS系统中，它将为施加的扭矩增加一定量的扭矩，并减少了汽车车轮转向操作的工作量。通过调整液压助力转向，无论大小或重量如何，您都可以平稳舒适地操纵车辆。EPAS系统比液压转向系统更节能，但仅限于中小型汽车。而且，电子助力转向系统比液压系统更小，更轻。了解与广泛使用和流行的液压动力转向系统有关的一般细节将有助于对系统进行故障排除和维护，以减少昂贵的损坏。我们可以在这里讨论有关HPAS系统的更多详细信息。
通常，HPAS系统使用带有恒定流量控制泵的齿轮齿条驱动器控制机构，这种方法减轻了车辆的重量，并实现了精确的控制。当前在HPAS系统中使用的另一种驾驶员控制机制是转向变速箱。此机制非常耐用，专为粗暴使用而设计。因此，SUV和卡车应用程序都使用这种转向齿轮箱驾驶员控制机制。
一、液压动力转向工作：
液压助力转向系统是一种闭环系统，该系统使用加压的液压油基于转向角来改变前轮的轮角。它包含一个由皮带，阀门，气缸，油箱和驱动器控制机构（齿轮齿条/转向齿轮箱）驱动的液压泵。
在这里，我们可以讨论使用齿轮齿条驱动器控制机构的液压系统的工作情况。齿条是连接在前轮之间的金属杆，小齿轮是带有齿的小齿轮，齿条位于壳体内。小齿轮与齿条啮合，以提供精确的转向。齿条齿轮转向将方向盘的旋转运动转换为前轮的线性运动。此外，它还可以减少齿轮。
两个前轮均通过两端的两个独立拉杆连接到机架。方向盘和小齿轮通过方向轴连接在一起，方向盘的旋转会将齿条移至首选方向。该运动将有助于转动车轮。
以上是齿轮齿条转向的基本操作。
二、液压助力转向系统如何工作？
当驾驶员旋转方向盘时，发动机的皮带轮和皮带轮装置会将流体从储油罐中抽出并泵送。液压泵将对该流体加压，并将通过液压流体管线将其释放到机架。齿条具有活塞和气缸布置。缸体在活塞的两侧都有两个开口，这些开口与液压油管路连接。当高压流体被送入任何一个开口时，活塞将与齿条一起朝相反的方向移动。这将使前轮产生平稳而精确的线性运动。
【兴迪源机械液压技术优势】
兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”，核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成，专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作，并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”，时刻跟踪国内外领先技术，不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。
