金属板料液压成形技术是指利用液体介质代替凹模或者凸模，靠液体介质的压力使板料成形的一种工艺。这种工艺不仅可以成形形状复杂的工件，而且成形后的零件精度高、表面质量好、加工成本较普通工艺也较低。
德国、日本对板料液压成形技术的研究较早，应用也更加成熟，在我国，对这些技术的研发相对较晚，一开始由哈尔滨工业大学、中科院金属研究所等单位开始，随着我国经济、科技的全面崛起，市场对板料液压成形技术及其相关设备的需求也快速增加，像兴迪源机械这样一批具有技术实力和行业责任意识的民营企业也加入到板料液压成形技术的研发中来。
一般情况，板料液压成形分为液体代替凸模和液体代替凹模两大类。液体代替凸模时，板料在液压的作用下直接被压入凹模，并紧贴凹模成形；液体代替凹模时，刚性凸模将板料压入液压式，板料在液压的作用下紧贴凸模而成形。前者只需要控制液体压力和压力边；后者在成形过程中液体压力、压边力和凸模行程。从参数控制上看后者比前者要多，可是前者在成形时对板料流动不太容易控制，且板料变薄量较后者大。
那金属板料液压成形的优点和影响因素有哪些？
1、提高成形极限、减少成形道次、精简了工装和模具，减低了成本；
2、板料液压成形技术能显著提高产品表面质量，与传统的拉伸工艺相比，液压成形件的几何尺寸精度更高、材料利用率更高、回弹减小及较好的残余应力分布；
3、板料液压成形技术具有生产的产品质量轻、价格便宜、几何外形复杂等优点；
4、板料液压成形特别适合成形性能差或高强度的材料成形，如铝合金、镁合金、钛合金、不锈钢和高强度的低合金钢，还能成形复合材料，非常满足轻量化的需求。
影响板料液压成形的因素主要有管坯初始尺寸、管坯材料参数及成形过程中的工艺参数，另外模具的尺寸和精度也对成形过程有影响。
正式由于它显著的优点，板料液压成形技术受到各国重视，尤其是在航天工业和汽车工业中。由于汽车轻量化的要求，板料液压成形技术在汽车制造中越来越被重视，不仅可以成形一些复杂零部件，还能在轻量化的前提下保证质量；航空航天领域就更不用说了，由于航空器件的运行环境极其苛刻，而且是要脱离地球引力的飞行，对金属元件的质量和和轻量化要求更高，而板料液压成形技术相对于传统的冲压技术，无疑可以做到更好，更容易达到航空器件极限化的要求。
【兴迪源四柱金属挤压成型液压机特点】
XD-Y61系列四柱式金属冷挤压成形液压机设备是实施挤压成形工艺的设备，主要适用于金属材料的挤压及锻造成形，如开坯镦粗、拔长、扩孔、弯曲、压印、浅拉伸、整形等。兴迪源生产的金属挤压成形设备属于立式挤压设备，采用高压液体作为动力源，主缸液体最大工作压力可控制在22MPa以内，具有尺寸精度高、材料利用率高、生产效率高，产品强度高等特点。用户可根据需求定制框架式或四柱式的（冷/热）挤压设备。
挤压成形技术既把金属坯料放在挤压模腔中，在一定温度的条件下，通过设备上固定的凸模向坯料施加压力，使金属坯料产生塑性变形从而实现零件加工成形的方法。按照加工工艺分类，可分为冷挤压和热挤压设备；按照设备结构分类，可分为框架式和四柱式设备。
