汽车工艺与材料:汽车厚板料零件冲压成形分析及回弹计算

行业动态     |     2020-09-07
摘要:汽车上板厚大于5 mm的厚板料零件的冲压成形CAE技术在材料、工艺、计算和评估等方面都与薄板料零件有所不同,基于MSC.Marc软件并结合实际工作经验,对计算模型建立时需注意的问题如单元选择、单元划分、屈服准则、硬化曲线、工况设定和回弹计算等进行了详细说明,并对厚板料零件上的伸长类翻边结构的成形极限问题进行了探讨。

  摘 要:汽车上板厚大于5 mm的厚板料零件的冲压成形CAE技术在材料、工艺、计算和评估等方面都与薄板料零件有所不同,基于MSC.Marc软件并结合实际工作经验,对计算模型建立时需注意的问题如单元选择、单元划分、屈服准则、硬化曲线、工况设定和回弹计算等进行了详细说明,并对厚板料零件上的伸长类翻边结构的成形极限问题进行了探讨。
 
  来源:《汽车工艺与材料》2016年第5期
 
  作者:富壮,陈军绪,刘学真,王晓丽
 
  下为正文:
















 
  【兴迪源机械简介】
 
  兴迪源是国内第一家向市场提供智能金属管材内高压成形设备的生产商,已向各个领域的客户提供了数十台各种规格的内高压成形设备,合模力从400T至5000T,高达500MPa。
 
  兴迪源内高压成形设备适用于制造航空航天、核电、石油化工、饮水系统、管道系统、汽车以及自行车行业的复杂异形截面空心构件。主要产品有空心结构框架、汽车车身支撑件、副车架、底盘件、进排气系统管件,以及航空航天飞行器构件、军工行业管件、发动机中空轴类件、发动机组合式空心凸轮轴和复杂管件等。
 

相关推送