深陷破产危机,百年波音能否“王者归来” ?

行业动态     |     2020-03-27
摘要:新冠肺炎疫情全球肆虐,减班、停飞、裁员、降本,全球航空公司正在经历一场可怕的噩梦。一时间航空公司现金流告急,流动性困境随之波及整个航空工业,就连美国制造业皇冠上最亮的明珠,波音公司,也无法幸免。

  新冠肺炎疫情全球肆虐,减班、停飞、裁员、降本,全球航空公司正在经历一场可怕的噩梦。一时间航空公司现金流告急,流动性困境随之波及整个航空工业,就连美国制造业皇冠上最亮的明珠,波音公司,也无法幸免。
 
  一、疫情笼罩,殃及波音
 
  据不完全统计,截至3月25日,全球已有包括越南航空、南非航空、阿维安卡航空、希腊爱琴海航空、泰国微笑航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、维珍澳大利亚、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空等14家航司停飞所有国际航线。
 
  此外,包括阿联酋航空、宿务太平洋航空、菲律宾航空等20多家航司停飞所有航班。
 
  停飞导致航司的现金流告急。根据国际航空运输协会IATA预测,3月份全球航空客运量将同比去年下降50%。IATA表示,全球约75%的航空公司都将面临因航班取消而导致的流动性危机。
 
  对于已经处在危机的波音来说,这次的全球性新冠疫情无疑是雪上加霜。
 
  截至2019年末,波音总负债规模为1419.25亿美元,同比增加21.36%;资产负债率为106.21%,较上年提升6.56个百分点,已处于资不抵债的境地。
 
  过去一年多时间,波音公司因787Max全球性停飞遭受重创,此次全球疫情,很有可能会给波音致命一击。
 
 
  停飞的波音787Max
 
  二、百年波音,将走向何方?
 
  波音公司在世界航空运输业中具有不可替代的地位。1916年,威廉·波音与别人合创了太平洋航空产品公司,1917年改名为波音公司。公司最初仅有21名员工,到1928年雇员增加到800名,成为美国最大的飞机制造厂。
 
  上世纪50年代后期到60年代初期,波音707成批生产,为世界航空运输业立下功勋。60年代后期,747的研制成功让波音公司到达全盛时期,雇员一度达到了15万。
 
  1997年,波音公司和美国麦道公司合并,使其一举变成当时世界最具竞争力的公司,从而奠定了今天波音在世界航空业几乎不可撼动的地位。
 
  但是由于2018年10月到2019年3月,短短的四个月内,波音787Max接连发生两起重大空难,导致全世界20多个国家和地区都已暂时停飞波音737MAX8或禁止该机型从本国领空飞过,目前737MAX机型更是已经停止出货,复飞时间也遥遥无期。波音陷入重大危机。
 
 
  时任波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格
 
  重压之下,2019年12月23日,时任波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格宣布辞职。为挽回公众对波音的信任,今年1月13日,现年62岁的大卫·卡尔霍恩接替丹尼斯·米伦伯格,担任波音首席执行官。卡尔霍恩曾就职于通用电气和黑石集团,在波音董事会任职也已经有十年之久。波音寄希望于其能改善公司与监管机构、航空公司客户的紧张关系,重树公众对波音的信心。
 
 
  波音现任CEO大卫·卡尔霍恩
 
  但是,此次疫情若长期持续下去,下游航空公司为了“保命”,退订退租飞机,已是大概率事件。而且,除了退订退租之外,制造商本身,以及其零部件供应商的生产和运输也受到了重创。
 
  美国当地时间3月23日,波音已经宣布位于美国华盛顿州西雅图地区的工厂将从3月25日起停产两周。西雅图厂区是波音公司的主要生产基地,这次停产意味着747、767、777、787-8的生产工作全面暂停。同时,波音的两大军用特种机——P-8“海神”海上巡逻机和KC-46加油机也宣告停产。
 
 
  波音埃弗雷特工厂
 
  近期在资本市场上,波音股价也是一路狂泻,标普更是将波音的主体评级从“A”连降两个子级至“BBB”,离垃圾债评级“BBB-”仅一步之遥。
 
  曾经创造过无数辉煌的波音,如今也不得不跌下神坛。
 
  三、内忧外患之下,波音无奈求助川普
 
  危情之下,有媒体报道,波音公司正寻求美国政府向其提供支持以维持流动性,金额可能达到过百亿美元,主要是政府担保的短期贷款等,以应对由于疫情造成的全行业流动性危机。川普也公开暗示将会为波音提供紧急救助。
 
 
  特郎普表态要救助波音
 
  其实,在美国重振制造业的背景下,全美第一大制造业企业波音陷入危机时,川普出手救援是必然的。
 
  作为美国制造业皇冠上最亮的明珠,波音在美国经济中的地位举足轻重。
 
  波音在美国拥有超过10万名的员工,更关键的是,它还通过供应链影响着过百万工人,波音此前曾表示,大约70%的收入会转移给超过17000家供应商。光波音737MAX危机就可能使美国2020年的经济增速下降0.5个百分点,如果波音公司破产,那对美国制造业和就业市场的冲击是可想而知的。
 
  此外,波音不仅仅是世界上最大的民用飞机制造商之一,也是世界上最大的军用飞机制造商之一。在军工领域,波音在美国是仅次于洛马公司的第二大军工巨头,远有当年在广岛长崎投下原子弹的B-29轰炸机,近有号称“幽灵”的B-2轰炸机,都是波音的杰作;在航天领域,波音还是美国国家航空航天局的主要服务提供商,运营航天飞机和国际空间站。
 
 
  B-2轰炸机
 
  波音公司对美国的重要性不只是贡献GDP那么简单。飞机制造作为目前世界上最顶尖的制造业之一,它涵盖的行业以及学科很广,比如动力学,机械,信息技术,材料科学等等。波音代表的不仅仅是美国的制造业,更是美国科技实力的象征。
 
  所以,川普在3月24日的新闻发布会上反复强调,“我们不会让波音倒闭!”
 
  多重打击下,即使川普出手救援,波音的前景仍旧充满变数,破产或倒闭也不是没有可能。不过未来很长时间内,这位“美国长子”处于“大而不倒”的局面可能性最大。
 
  【兴迪源机械简介
 
  兴迪源机械(Xingdi Machinery)是一家专注流体压力成形技术的锻压设备制造企业。自2007年创立以来,兴迪源机械一直致力于内高压成形的技术创新和产品研发。主营产品范围从生产普通液压设备,现今发展至生产、研发国内顶尖流体压力成形技术的锻压设备。
 
  目前,兴迪源内高压成形智能设备已运用在制造航空、航天、核电、石化、汽车、摩托车、自行车业的沿构件轴线变化的圆形、矩形或异形截面空心构件以及管路配件的生产制造中。同时也适用于生产航空飞行器上轻体构件有空心结构框架、发动机上中空轴类件、进排气系统异型管和复杂管件等。