中国车市弱势回暖中国品牌SUV、通用和新能源汽车处境维艰—2019年12月汽车行业新闻资讯(上)

行业动态     |     2019-12-12
摘要:不管是11月,还是前11个月,中国狭义乘用车零售量同比仍下降,但降幅均有所收窄。其中,SUV销量不及预期,吉利汽车入围前三,混合动力汽车销量超越插混等,成为11月车市关键词。本文兴迪源机械带来2019年12月汽车行业新闻资讯(上)。

  不管是11月,还是前11个月,中国狭义乘用车零售量同比仍下降,但降幅均有所收窄。其中,SUV销量不及预期,吉利汽车入围前三,混合动力汽车销量超越插混等,成为11月车市关键词。本文兴迪源机械带来2019年12月汽车行业新闻资讯(上)。
 
  一、中国车市弱势回暖中国品牌SUV、通用和新能源汽车处境维艰
 
  不管是11月,还是前11个月,中国狭义乘用车零售量同比仍下降,但降幅均有所收窄。其中,SUV销量不及预期,吉利汽车入围前三,混合动力汽车销量超越插混等,成为11月车市关键词。
 
  11月狭义乘用车零售194万辆,同比下降4.1%,降幅有所收窄;SUV市场板块销量不及预期,但大众品牌SUV表现强势,同比增长59%,自主品牌份额被蚕食;
 
  市场格局终被打破,吉利汽车击败上汽通用和东风日产,晋级前三;通用汽车在华会不会成为下一个现代起亚?新能源乘用车市场销量遭遇断崖式下跌,HEV销量远超PHEV;中国新能源整车企业受上游零部件企业拖累,中国亟需提升产业链竞争力。
 
  二、汽车再制造业希望与压力并存
 
  不久前举行的“中国汽车零部件再制造产业发展研讨会”,使汽车再制造又一次成为行业关注焦点。汽车零部件再制造作为循环经济一部分,符合可持续发展理念,正在得到关注和重视。但这个产业的发展之路面临众多坎坷,亟待破局。
 
  1)市场前景可期
 
  2)政策逐渐完善
 
  3)亟待破茧成蝶
 
  业内人士表示,面对未来汽车再制造业任重道远,更需业界勠力同心。相信随着产业深度发展,汽车再制造业以产业技术为支撑,集聚发展,市场必将破茧成蝶,迈入蓝海时代。
 
  三、英媒:中国汽车市场已触底反弹
 
  12月12日报道 英国《金融时报》网站12月10日刊载题为《法雷奥集团说,中国汽车市场已触底反弹》的报道称,全球最大的汽车零部件供应商之一法国法雷奥集团认为,中国汽车市场已触底反弹。此前,市场的低迷给全球汽车行业蒙上阴影,也让许多汽车制造商的利润缩水。
 
  报道称,法雷奥集团首席执行官雅克·阿申布罗伊希警告说,欧洲车企可能进一步裁员,一些零部件供应商已经因需求疲软和需要投资电气化领域而削减就业岗位并关闭工厂。阿申布罗伊希对《金融时报》记者说:“对我们来说,中国汽车市场显然正再次振作起来。我们已经到了谷底,显然正在往上走。”
 
  四、2019汽车智库大会暨汽车全产业链发展研讨会召开
 
 
  12月11日,由湘潭市人民政府和《中国汽车报》社有限公司联合主办的2019汽车智库大会暨汽车全产业链发展研讨会在湖南湘潭召开。
 
  张迎春市长在致辞中表示,去年智在会成立,来自全国的顶级专家为湘潭汽车产业发展提出了很多好建议,今年继续举办智库大会,要把去年的建议落实,把脉好汽车产业发展机遇。
 
  湘潭在传统汽车产业链上取得一定成绩,在新能源汽车时代,更希望听取各位专家的意见,也希望通过此次论坛扩大影响力,邀请更多的企业入驻湘潭。